A los conductores de todo el mundo se les presentan una y otra vez situaciones como esta: un remolque de camión volcado o bien todo el trailer articulado. La carga esparcida por la carretera y el camión más solo que la una. No hay otro vehículo involucrado. En muchos casos vuelco se debe a una razón muy sencilla: una carga mal sujeta o simplemente sin sujetar. Cuando la carga va resbalando durante el viaje, de casi nada sirve la electrónica más moderna del chasis de la tractora. Por ello, la correcta sujeción de la carga es un aspecto esencial.

A menudo se puede sujetar adecuadamente la carga mediante anclaje, especialmente cuando sobre la superficie de carga hay cajas de tela metálica, armazones, palés u otros soportes de carga. Con este método la carga se presiona sobre la superficie de carga mediante sistemas de anclaje adecuados (en la mayoría de los casos arneses y a veces cadenas). Para ello se deben usar a toda costa protectores de bordes, también denominados deslizadores de bordes, que permiten que la pretensión se distribuya de forma uniforme. Estos ángulos en forma de L tienen también una doble función: por un lado previenen daños en las correas de sujeción y por otro lado protegen también la carga (especialmente los bordes delicados). En el día a día resulta muy práctico conservar los deslizadores de bordes en una pequeña caja directamente sobre la superficie de carga. En cualquier caso, estos dispositivos de sujeción en el transporte sólo demuestran toda su eficacia si se encuentran en un estado impecable ya que, si existen pequeños daños - como la dilatación del orificio del gancho o la rotura en el tejido de la correa - es posible que en caso de peligro no puedan sostener la carga. En caso de duda deberá cambiar inmediatamente el material de anclaje.

Merece la pena asegurar correctamente la carga. Además del aspecto legal y de las consecuencias de un posible accidente de tráfico se evita la insatisfacción de los propios clientes, ya que ¿quién va a pagar por una carga dañada?

 [02.02.2007]